Teknisk utførelse
Glomfjord kraftverk nytter en fallhøyde på 460 meter. Kraftverkets hoveddeler er magasiner, dammer med flomavledning, inntak, vannveier og kraftstasjon med permanentutstyr.
Den opprinnelige vannveien besto av tappetunnel fra Storglomvatnet til Fykanåga, overføring fra Synk I i Fykanåga til Nedre Navervatnet, tilløpstunnel, fordelingskammer, rørgate ned til kraftstasjonen og utløp til fjorden.
Glomfjord kraftverks tidligere hovedmagasin i Storglomvatnet er nå en del av Svartisen kraftverk. Før Svartisen-utbyggingen hadde Storglomvatnet et magasinvolum på litt over 600 mill. m³. Fra Synk I i Fykanåga nedenfor Storglomvatnet er det nå som tidligere overføring til Nedre Navervatnet. Tunnelen har en lengde på 2 150 meter. Nå er det bare vannet fra restfeltet nedenfor den nye Storglomvassdammen som overføres.
Magasinene i dagens Glomfjord kraftverk er Nedre Navervatnet og Øvre Navervatnet. Begge er relativt små. Dammen i Nedre Navervatnet har en noe uvanlig utførelse med treullplater direkte på damplaten. Den var ferdig i 1941. Dammen i Øvre Navervatnet er en kombinasjon av trebukkedam som den høyeste delen, betong massivdam og steinfyllingsdam med sentral betongtetning. Fra inntaket i Nedre Navervatnet er det tilløpstunnel med en lengde på 2 740 meter og et tverrsnitt på 18 m² fram til fordelingsbassenget. Tunnelen er håndboret og sjelden i sitt slag. Bassenget har et tverrsnitt på 20 m².
Dette ble for lite etter utvidelsen av kraftverket. Det ble derfor sprengt ut et pådrags- og avslagskammer i et bekkeinntak 400 meter ovenfor bassenget slik at det ble et såkalt koblet fordelingskammer. Fra fordelingskammeret er det tre rør med en lengde på 900 meter ned til kraftstasjonen. Bare ett av dem er i bruk i dag. Det siste røret kom i 1949. Rørgatens største helning er 49 grader. Langs rørgaten er det en trallebane.
Kraftstasjonen ligger like ved fjorden. Bygningen er oppført i betong og har en hoveddel og en sidefløy. Grunnplanet er L-formet. Bygningen er 103 meter lang og 14 meter bred. Sidefløyen har en lengde på 37,5 meter, og bredden er 13 meter. I første byggetrinn var det plass for fire aggregater. Stasjonens lengde var da 67 meter. Fra hver turbin er det en kort, granittbelagt kanal ut til fjorden. Under kraftstasjonen er det en kanal for avledning av overvann og vann fra et eventuelt rørbrudd.
Aggregatene har horisontal oppstilling og Pelton-turbiner. Alle turbinene er levert av tyske J.M. Voith. Hver turbin har to turbinhjul med én dyse på hvert hjul. Hydraulisk sett er alle turbinene like, men de tre siste har separate deksler for hvert hjul, mens det for hver av de tre første er et felles hjuldeksel. Skovlhulene har en ytre diameter på 3,4 meter.
De tre eldste generatorene ble levert av svenske ASEA og var de største i verden i avgitt effekt. De tre siste ble levert av Brown Boveri Co., Baden, i 1948–49. Da var ikke lenger 24 MVA størst i verden og heller ikke i Norge. Hver generator veide 225 tonn og hver turbin hadde en vekt på 120 tonn. I kraftstasjonen ble det montert en traverskran med kapasitet på 100 tonn. Maskinene kom i flere deler og ble montert i kraftstasjonen. Det måtte bygges transportfasiliteter for både anleggs- og driftsperioden som trallebane, båttransport og taubane.